新浪汽车>正文

新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?

新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
2018-11-17 18:53:29 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
长城C30
5.49-7.19万元
骏派A70
6.48-8.78万元
彝族小伙吉克阿优做过鸭绒填充工,写下好些年了,我比一片羽毛更飘荡的迷茫与愁绪;制衣女工邬霞的父亲被查出患有抑郁症、老年痴呆等疾病,她依然写下我不会诉说我的苦难,就让它们烂在泥土里,培植爱的花朵的乐观与豁达……无论是工人还是农民,诗人的身份,就好像在他们的身体里打开另一重生命的维度。

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
长城C30
骏派A70
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款长城C30 1.5L自动豪华型 2016款骏派A70 1.6L自动豪华型
引擎排气量(L) 1.5 1.6
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 78 83
最大马力(Ps) 106 113
最大功率转速(rpm) 6000 5500
最大扭矩(N·m) 138 155
最大扭矩转速(rpm) 4200 3600
发动机自动启停 - -
变速箱 6速/AMT自动变速器 6速/手自一体
油耗(L) -- 6.8

动力方面,长城C30采用1.5L自然吸气发动机+6速AMT自动变速器的动力组合,骏派A70则是1.6L自然吸气发动机+6速手自一体的动力组合。骏派A70的发动机输出达到113马力,峰值扭矩为155牛·米;而长城C30的发动机可以输出106马力,峰值扭矩138牛·米。从数据上来说,骏派A70发动机占有一定优势。

底盘对比
长城C30
骏派A70
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
新款长城C30对比新款骏派A70 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款长城C30 1.5L自动豪华型 2016款骏派A70 1.6L自动豪华型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 纵臂扭转梁式复合悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

长城C30的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式复合悬架;骏派A70前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款长城C30 1.5L自动豪华型 2016款骏派A70 1.6L自动豪华型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

长城C30和骏派A70都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

关于“ 长城C30 ”的评论
  • 万州向言红
    评论车型:1.5L 手动 豪华型
    动力:
    受小排量影响,低速动力表现一般,1,2档顿挫感比较明显,由于是高转速发动机,高速上动力表现很不错,不输同排量的车。
    操控:
    跑山路,转向精准度指向比较准确,由于板车悬挂的原因,路面反馈比较清晰,颠簸比较厉害,不过这个价位也就这样了
    油耗:
    我上下班长期走市区拥堵路段,路程又比较短,所以油耗一直比较高,达到了9个,不过高速上表现优异,现在的油价100元能跑250公里左右
  • 闫朝辉
    评论车型:1.5L 手动 豪华型
    动力:
    够用,代步足够,非要跟大排量或者增压比较,那是不行的,作为自吸的发动机,我觉得这款机器很使用,不温不火,可以了。
    操控:
    方向盘指向精准,地盘扎实,但是车有点窄,不能当跑车开哦,刹车前半段有点软,但用力踩,还是很不错的,相当放心。
    油耗:
    相当满意,一般不会超过7.5。好好开,不堵车,市内开空调7升,不来空调6升,冬天6.5升,主要是太冷,转速高。高速太省了,匀速80,也就5升多点。
  • *zyj
    评论车型:1.5L 手动 新视界版 智尚型
    动力:
    一般道路加速不错,特别是在正常超车过程中,能让人比较有成就感(前提是舍得给油)。但爬坡时动力欠缺,即使再舍得给油,油门踩到底,还是让人比较有无奈感。
    操控:
    相对来讲,操控性可以给满分,即使是新手,比较好掌握的半联动、轻松操作的方向盘、不生涩圆润轻巧的进退档等,都能减少驾驶者的心理压力。
    油耗:
    如果只是悠哉悠哉式的*,油耗低,可以给满分,但如果考虑到超车、高速、爬坡等需要加大给油的情况,就不是很理想了。而且在爬坡当中,由于受动力小的影响,油耗会很惊人。
关于“ 骏派A70 ”的评论
  • 有你幸福121
    评论车型:1.6L 手动 技术型
    油耗:
    行驶了8000多公里了,已经做完首保,刚开始油耗偏高,自从首保以后油耗量明显下降,由于经常跑高速,油耗在5.7左右,我觉得挺省油的,当然这跟磨合也有关系。
    操控:
    电子转向助力的方向盘再操控起来还是可以的,低速轻盈,高速沉稳,血统纯正的德系运动底盘和爱信的变速器,哈哈,酣畅尽致
    动力:
    发动机是1.6自然吸气的,黄金动力组合,省油,而且提速也很快,车身重量和黄金动力的完美配比。推背感还是挺强烈的。
  • 源来一阵风
    评论车型:1.6L 自动 技术型
    动力:
    比较肉,但是本身上下班也不追求动力有多么强,即使动力再弱一些我也能接受,希望将来发动机不要出什么故障,这是最有顾虑的地方。
    操控:
    方向盘有些虚位,能接受,感觉还可以。 底盘及悬架:感觉有坑坑洼洼过滤挺好的,感觉底盘挺坐实的,悬架啥的不太懂。总之过坑洼路的时候感觉挺好。
    油耗:
    油耗一般吧,不算高,但是我很少拉速度,可能油耗也感觉有点高,瞬时油耗不知道准不准,跑到五十公里左右和80公里时候瞬时油耗低。
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区